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广州最具发展潜力六大区域

发表日期:2011-12-09

 尽管广州的不少城市规划饱受诟病和质疑,但事实上广州却是中国第一个编制战略规划的城市,并为超过200个城市所效仿,开创了中国的城市战略规划时代,可谓领时代之先。

  日前,高力国际通过“区位、城市规划级别、基础设施配套完善程度、城市建设进度安排以及开发现状”五个硬指标对广州六个区域进行了深度剖析。高力国际《广州热点区域归纳报告》显示,琶洲—员村、白鹅潭地区以及新城市中轴线南段地区为中心城区,其中琶洲—员村更被视为中心城区中的核心片区。琶洲地区内无论道路、轨道交通都很良好,10块总部经济地块已出让,许多大型项目也开始动工。虽然医院、学校和购物场所等基础配套缺乏,但未来5—8年内应该能发展成型。

  相对而言,员村地区交通状况较差,医院、学校和购物场所虽齐全但档次不高。该区暂时未有土地出让,项目启动不明朗,起码需要10年以上的时间才能有初具规模的发展。虽然区域内的发展步调不一致,但由于该区域邻近珠江新城,将会受到珠江新城的辐射带动,与其形成一个大中央商务区,所以说发展潜力不可估量。

  该报告还指出,中心城区中白鹅潭地区虽道路轨道交通已成型,公共设施和购物场所也很齐全,但因其商业发展还处于空白状态,所以该区域的发展也迟迟不见起色,要论发展可能还要等10年以上。新城市中轴线南段地区则恰恰相反,因政府的强力推进,启动速度和发展速度应该很快,发展潜力很大。区域内又拥有海珠湖、万亩果园等景观资源,宜居程度比较高。随着新中轴线的进一步建设与发展,南段将会加大投入力度,发展潜力相当好,该区域也势必成为新的居住热点。

  1.白云新城

  白云新城位于白云区南部,西邻机场高速,东邻白云山,南接荔湾区和越秀区,距离广州市旧城中心区约5公里。

  区位:中心城区边缘

  城市规划级别:功能强化型区域

  基础设施配套完善程度:路网已形成、轨道交通已完善,医院、学校、公共配套和购物场所齐全。

  城市建设进度安排:5-8年

  开发现状:已出让部分土地并动工;已有万达、保利、绿地等发展商进驻;重点项目有白云万达广场、G5购物中心、绿地中心、中国南方航空大厦、广东省画院、广州白云国际会议中心等。

  2.白鹅潭地区

  广州中心城区西部,西邻佛山。北至大坦沙尾,南至环翠路与环城高速,东至工业大道中、南,西至芳村大道北、花地河。

  区位:中心城区

  城市规划级别:功能强化型区域

  基础设施配套完善程度:道路轨道交通已成型,医院、学校、公共设施、购物场所等齐全。

  城市建设进度安排:10年以上

  开发现状:准备大规模土地收储,已出让原芳村至尊高尔夫部分地块、广铁南站地块;有香港新世界、香港恒基、立白集团、万科、保利、中铁、广铁集团等开发商进驻;有广州医药港、广铁南站、新世界凯粤湾、中铁荔湾国际城等重点项目。

  3.琶洲-员村地区

  琶洲-员村地区位于广州市中心城区的东部,紧邻珠江新城。规划面积13.5平方公里。

  区位:中心城区

  城市规划级别:功能强化型区域,中心城区的核心片区。

  基础设施配套完善程度:道路轨道交通良好,医院、学校和购物场所等缺乏。

城市建设进度安排:5-8年

  开发现状:许多大型项目已经动工;出让约10块总部经济地块;保利、香港南丰等进驻。

  4.新城市中轴线南段地区

  北起珠江前航道和黄埔涌,南至珠江后航道,西起丫髻沙大桥、广州大道,东至海珠岛区东岸。

  区位:中心城区

  城市规划级别:功能强化型区域

  基础设施配套完善程度:道路轨道交通已成型,医院、学校、公共设施和购物场所等齐全。

  城市建设进度安排:10年以上

  开发现状:虽然目前还未有土地出让,但该区域是海珠区的行政中心,拥有海珠湖、万亩果园等资源,宜居程度比较高。

  5.万博-长隆-汉溪

  以汉溪大道为发展轴线。

  区位:中心城区外围

  城市规划级别:优化拓展型区域

  基础设施配套完善程度:道路轨道交通已成型,公共交通不完善,医院、学校、公共设施等缺乏,购物场所正完善中。

  城市建设进度安排:5-8年

  开发现状:万博片区已全部出让、长隆片区部分出让、汉溪片区还未出让;已有海印集团、大连万达、敏捷地产、招商地产、天河城、奥园集团等进驻;有海印又一城、番禺万达广场、敏捷德舜酒店综合体等重点项目。

  6.广州南站商务区

  北至滨河路和东新高速交接处,南至沙湾象骏中学,西起陈村水道,东至新105国道。

  区位:中心城区外围

  城市规划级别:优化拓展型区域

  基础设施配套完善程度:道路轨道交通已成型,医院、学校、公共设施和购物场所等缺乏。

  城市建设进度安排:5-10年

  开发现状:首批9个地块正挂牌,核心区范围内已有31宗经营性用地具备了出让条件,计划2011和2012两年内广州南站核心区地块“出手”完毕,五年内基本成型。

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